Por primera vez en la historia de este blog -que pronto cumplirá sus cuatro años- retomo un tema que no tiene nada que ver con la Ley de Acceso a la Información Pública, pero sí con la cultura de mi país: el Día de Muertos.
Siempre ha sido una de las celebraciones mexicanas que más me gustan y por eso no perdí la oportunidad de escribir unas Calaveritas a personajes de la política sonorense en el contexto de que ya se acaba el 2020:
Primero la del Sexenio:
Y porque ya pronto serán elecciones en Sonora aquí va la Calavera para el sexenio! 💀💐😄 pic.twitter.com/KJSoGOLq91
De mi mamá heredé el gusto por escribir Calacas. Ha sido una tradición familiar porque aunque Priscila Pregunta nació en Sonora, de origen materno y paterno soy de Jalisco y de Guanajuato, así que siempre lo he acostumbrado.
Que no se pierdan las tradiciones mexicanas y mucho menos aquellas que fomentan la creatividad, ojalá no falte el sentido del humor y que nadie se ofenda.
Porque falta poco para el Día de Muertos qué mejor tema que buscar mediante la Plataforma Nacional de Transparencia que el de las momias de Guanajuato.
Son 117 cuerpos áridos que fueron exhumados del Panteón de Santa Paula, en Guanajuato, luego de que las tumbas fueran consideradas en abandono. Sacaron el primer cuerpo en 1861 y el último en el 2002. A mí me tocó verlas por allá en 1997 y desde entonces tenía varias dudas.
Al parecer no he sido la única pues el tema ha generado que mucha gente haga preguntas mediante acceso a la información pública, a continuación resumo las que me parecieron más interesantes:
1) ¿El Instituto Nacional de Antropología e Historia reconoce a las Momias de Guanajuato como monumentos históricos?
R.- NO. Los cuerpos momificados de Guanajuato no son susceptibles de considerarse como monumentos históricos muebles.
2) ¿Cuáles son hombres, cuáles son mujeres y cuándo se exhibieron por primera vez?
R.- La colección consta de 117 cuerpos áridos los cuales son: 47 hombres, 65 mujeres, 3 cabezas, 1 torso y 1 feto. No hay en los archivos del Museo un día y hora exacta, la cual señale el inicio de la exhibición de las llamadas Momias de Guanajuato, ya que estas eran mostradas al público por los panteoneros desde inicios del siglo XX.
3) ¿Tienen seguro?
R.- Si se encuentran aseguradas por robo o daño.
4) ¿En cuántas películas han salido?
R.- De las que se tiene conocimiento en esta administración es de la película Einsentein en Guanajuato del Director Peter Greenway en el 2014, así como el Santo contra las Momias de Guanajuato del año 1972, dirigida por Federico Curiel.
5) ¿Han sido rentadas?
R.- La colección de las Momias de Guanajuato únicamente ha sido arrendada a un particular de nombre Manuel Hernandez Berlin en toda la historia del museo.
En este tema quisiera detenerme un poco, pues tras rentárselas a esa persona (quien por varios tres años las “paseó” por diferentes ciudades de Estados Unidos y cobró por exhibirlas) tuvieron que demandarlo pues no sólo no cumplió el contrato –de darle al Ayuntamiento de Guanajuato unos -240 mil dólares por año- sino que además no las regresaba. Para 2011 las autoridades reconocieron que las momias estaban “desaparecidas” y finalmente tras la batalla legal se logró recuperarlas en 2013.
6) ¿Cuánta gente visita al año el Museo de las Momias de Guanajuato y cuánto dinero se recauda por las entradas?
R.- De 34 mil a 91 mil personas al mes ha llegado a recibir el lugar. En 2018 ingresaron 38 millones de pesos, en 2019 casi 44 millones de pesos y este año (antes de que el sitio cerrara por la pandemia) ya habían ganado 6 millones 385 mil pesos por visitantes.
7) ¿Las momias tienen nombre o cómo las ubican?
R.- Algunas tienen nombre y otras número de identificación. Está por ejemplo Noé (MH06), Rosi (MM12) Montserrat (MM52), Agrado (MM55), Lulú (MM14), Simón Lozano (MH11), Minero 1 (MH27), Gloria (MM24), Sarita (MM30), Edgardo (MH30) y también la C033-000-01535, la C033-000-05327, entre otras.
8) ¿Cómo trasladan a las momias?
R.- “es una camioneta tipo Van las cuales son cómodas y cubiertas en su totalidad para el resguardo y seguridad de las mismas, asimismo le comento que los cuerpos son trasladados con los cuidados necesarios y respeto que la muestra merece”
9) ¿A dónde han viajado las momias?
R.- Sin tomar en cuenta las 36 momias que fueron “raptadas” y exhibidas en Estados Unidos por el hombre que no le pagó a Guanajuato, algunas momias -Rosi, Noé o Gloria por ejemplo- han viajado Zacatecas, a la Ciudad de México, a San Luis Potosí, a León Guanajuato.
Todos los archivos con que obtuve estos nueve datos sobre las momias de Guanajuato las pueden descargar dando click en la siguiente liga:
El otro día dando una breve clase de cómo ejercer el derecho a la información pública mediante la Plataforma Nacional de Transparencia realicé varias preguntas para explicar el proceso paso a paso y una de ellas fue al Banco de México.
Lo primero que se nos vino a la mente fue averiguar cuántos billetes y de qué denominación se habían impreso en el país durante el presente año.
Para mostrar la importancia de solicitar información a detalle se pidió al Banco de México un archivo de Excel con el desglose por mes, denominación del billete que se imprimió y el monto total.
No sólo me sorprendió lo pronto que respondieron, sino también lo que contestaron: durante la temporada de cuarentena en México y en los meses siguientes no se fabricaron billetes de ninguna denominación. Es obvio que el «home office» no aplica aquí.
Veamos:
En enero produjeron 18,000,000,000 en billetes de 200 pesos. En febrero 14,790,000,000 en billetes de 50 y 200 pesos. En marzo fueron 13,320,000,00 Y luego que fue abril, mayo, junio y julio 0 no fabricaron ninguno de ninguna denominación.
Para el mes de agosto se reactivó la producción de dinero con un total de 5,000,000,000 en billetes de denominación 200 y de 1000 pesos.
Hasta el día 17 de septiembre -fecha en que realizamos la solicitud de acceso a la información pública al Banco de México- hicieron 19,430,000,000 pesos más en billetes de 50 y de 1000 pesos.
Con respecto a si fabricaron monedas en ese lapso les debo el dato, pues el sujeto obligado es la Casa de la Moneda, sin embargo como información adicional también me enteré que los billetes en México son de sustrato de algodón de alta durabilidad para las denominaciones de 200 y 500 pesos y sustrato de algodón estándar para la denominación de 1000 pesos.
También me enteré que la ruta de un billete nuevo es la siguiente: «los billetes nuevos y recientemente fabricados son enviados en primera instancia a las 6 sucursales del Banco de México, ubicadas en la Ciudad de México, Hermosillo, Guadalajara, Mérida, Monterrey y Veracruz» y que desde ahí los envían a todos lados.
¿Y por qué si no hay dinero no fabrican más dinero preguntaría un niño? Eso tiene un razonamiento económico muy fuerte que no hay tiempo para explicar por aquí, pero me lo llevo de tarea para preguntarle al Banco de México a ver qué contestan.
Las solicitudes de acceso a la información pública las pueden descargar aquí:
“Se podrán decir muchos aspectos en torno a los escándalos políticos, pero nadie puede cuestionar que en México estamos viviendo una libertad sin precedentes, la transparencia de las fuerzas armadas en presentar este video determina con mucha claridad que vivimos un momento extraordinario”, Jaime Maussan, 11 de mayo de 2004.
Hoy voy a hablar de los cambios que ha tenido el acceso a la información pública en México poniendo de ejemplo el incidente ocurrido en Campeche el 5 de marzo de 2004 y el manejo que le dio la Secretaría de la Defensa Nacional al tema.
Ese día pilotos de la Fuerza Aérea Mexicana a bordo del avión C26A Merlin Metro III realizaban un patrullaje de rutina y reportaron haber detectado puntos luminosos, objetos voladores no identificados.
Hasta el día de hoy esta sigue siendo la única vez que autoridades mexicanas han reconocido públicamente haber registrado un evento de este tipo.
El avistamiento quedó registrado gracias a las cámaras del avión y la única copia del video no fue entregada para su análisis a científicos o astrónomos sino a Jaime Maussan, periodista y ufólogo.
Obviamente Maussan dijo que se trataba de objetos voladores no identificados y no porque se dedique a eso, sino porque entrevistó a los pilotos, quienes reconocieron estar desconcertados por el avistamiento.
Todo esto generó incógnitas entre los ciudadanos, que no dudaron en cuestionar a la Secretaría de la Defensa Nacional mediante la recién lanzada plataforma de acceso a la información pública de México.
Por eso desde 2004 y hasta la fecha la SEDENA -así como otros sujetos obligados- han recibido cientos de solicitudes de acceso a la información pública pidiendo respuestas.
A continuación presento una cronología de preguntas hechas por la gente y las respuestas dadas y como diría Maussan “ustedes mismos saquen sus conclusiones” pero también quiero que vean como ha cambiado el acceso a la información pública en México:
1.- El 16 de junio de 2004 en la solicitud con folio 0000700049204 un ciudadano pidió los “archivos electrónicos de los supuestos ovnis captados por tripulantes de un avión de la SEDENA”.
La Secretaría de la Defensa Nacional respondió -en una hoja en blanco, sin membrete, sin firmas y sin nada- lo siguiente: “Se informa a usted que el material que solicita fue entregado al señor Jaime Maussan, por lo que únicamente en esta Secretaría quedó en resguardo y en calidad de secreto (…)”.
2.- El 16 de abril de 2007 mediante la solicitud con folio 000700062507 otro ciudadano preguntó lo siguiente: “número de avistamientos de ovnis por parte de la Fuerza Aérea Mexicana en los últimos 4 años, tipo de evidencia físicos recuperamos por la Defensa Nacional de objetos considerados extraterrestres”.
En esta ocasión la SEDENA -también en una hoja en blanco contestó: “Se hace de su conocimiento que esta Secretaría no cuenta con evidencia física u objetos que refieran el avistamiento de ovnis, teniéndose registrado únicamente la observación de puntos luminosos en Campeche el 5 de marzo de 2004, mismos que fueron detectados mediante video (…) dicha información fue proporcionada en original al periodista Jaime Maussan, quien a su vez lo hizo llegar a diversos centros de investigaciones, desconociéndose cuál fue su naturaleza”.
Admito que esta respuesta me parece algo contundente pues no sólo no proporcionan al ciudadano el video, sino que reconocen haberlo entregado EN ORIGINAL al ufólogo y tambiénADMITEN no saber qué pasó con las investigaciones. Si bien no está entre las atribuciones de SEDENA indagar al respecto, sí esta la brindar al solicitante el material.
3.- Para el año 2008 la SEDENA siguió recibiendo preguntas al respecto. En la solicitud con folio 000070013958 alguien preguntó lo siguiente “Información, testimonios en video de avistamiento de 11 objetos voladores no identificados (ovnis) por parte de tripulantes del avión Merlin C-26 de la Fuerza Aérea Mexicana el 5 de marzo de 2004.
Como podemos ver en la pregunta anterior, para este año los solicitantes de acceso a la información públcia ya sabían que tenían que ser bien específicos al momento de pedir algo para que se los dieran, sin embargo SEDENA reiteró que el video en original había sido entregado a Jaime Maussan para su estudio y no sólo eso, también le dijeron al ciudadano que “se le sugiere dirigir su solicitud al citado periodista para que le proporcione copia del video”.
¿Cómo que el ciudadano tiene que buscar a un particular para que le entregue la información pública? Esto me parece impresionante, pero bueno.. era el 2008 todavía faltaba mucho camino por recorrer en cuestión de Transparencia en México.
4.- Ese mismo año (en 2008) otra persona en la solicitud con folio 0000700103608 pidió también la grabación de la siguiente manera: “copia del video que proporcionaron a Jaime Maussan que contiene el material que da cuenta de la observación de puntos luminosos en Campeche el 5 de marzo de 2004 que fueron detectados por la Fuerza Aérea Mexicana”.
De nuevo la SEDENA respondió que no tenían copia del video porque la grabación original había sido entregada a Jaime Maussan y reiteraron que para conseguirlo había que dirigir la solicitud al ufólogo.
Pasaron los años y el tema se fue diluyendo (evidentemente los mexicanos tuvimos otras preocupaciones en nuestro país mucho más graves que la llegada de posibles ovnis) pero para 2016 se reactivó de nuevo la recepción de constantes preguntas relacionadas con el tema:
5.- En la solicitud con folio 0000700119116 en 2016 las solicitudes ya se respondían de forma institucional, en hoja membretada, con firmas y citando los artículos de Ley que respaldan la aprobación o negación de la información.
Por eso cuando le volvieron a preguntar a SEDENA otra vez reiteraron que no contaban con el video -porque había sido entregado a Jaime Maussan- sin embargo ahora ya proporcionaron una liga de Youtube de la rueda de prensa del 11 de mayo de 2004 donde Maussan presentó la grabación, sus conclusiones y también donde tuvo la oportunidad de entrevistar a los mismos pilotos de la Fuerza Aérea que presenciaron el suceso.
El ufólogo concluyó que se trataba de extraterrestres y dijo que “el hecho que la SEDENA, que sin duda goza de gran prestigio en México, exhiba públicamente este video demuestra la enorme libertad que en este momento se vive en México”.
Al referirse al video se expresó como “las extraordinarias imágenes que recibí del General Secretario de la Defensa Nacional de México Clemente Vega García”.
“No hay posibilidad de confusión aquí no se puede hablar de fraude, las fuerzas armadas de México no realizan fraude”, reiteró Maussan cuando difundió el video que también se transmitió por Televisa.
Entre los testimonios de los pilotos se encuentran declaraciones como “No se me hacia creíble lo que estaba pasando y “no es normal”.
Por supuesto que las imágenes dieron la vuelta al mundo. Medios de comunicación de todos lados retomaron el tema. “La Fuerza Aérea mexicana graba 16 ovnis en los cielos de Campeche”, tituló la nota la agencia EFE el 12 de mayo de 2004.
6.- Para 2017 siguieron llegando preguntas a SEDENA mucho más complejas, por ejemplo en la solicitud con folio 0000700170317 un ciudadano requirió un listado de “acontecimientos en que han sido avistados objetos voladores no identificados, a partir de 1936 y hasta la fecha de dicha solicitud (13 de septiembre de 2017)”.
En esta misma petición persona solicitó “proporcionen investigaciones sobre extraterrestres en territorio nacional y sobre seres conocidos como reptilianos y confirmar o descartar que la base del volcán Popocatepelt servía como entrada y salida de naves y confirmar también si en el municipio de Amecameca hay bases de naves secretas (…)
Ahora la SEDENA ya respondía con mayor seriedad, en hojas membretadas, con las respectivas firmas, registros, justificaciones de Ley y demás.
Pero calificaron la información con la resolución de inexistente, sin embargo le sugirieron al ciudadano consultar la solicitud de acceso a la información pública con folio 0000700119116.
La consulté y ¿qué creen? se sugiere visitar la página de una ufóloga llamada Ana Luisa Cid, un link que ya no está disponible.
7.- Ese mismo año la extinta Procuraduría General de la República también fue cuestionada sobre el mismo tema en la solicitud con folio 0001700250717.
Ellos respondieron que no estaba en sus atribuciones el tema, pero que “apelando a la transparencia proactiva (como me encanta ese término) invitaban al ciudadano a consultar la respuesta de la solicitud con folio 0000700070508 entregada por SEDENA anteriormente y ¿qué creen? Otra vez hay que buscar a Jaime Maussan.
El documento dice lo siguiente “no se cuenta con el material que respalde el citado suceso debido a que el video original fue entregado al periodista Jaime Maussan para que lo hiciera llegar a diversos centros de investigación para su estudio”. “Se sugiere dirigir su solicitud al citado periodista para que sea éste quien le proporcione la información que requiere”.
Es decir diez años más tarde, vuelven a lo mismo: remitir al ciudadano a buscar la información con un particular porque no respaldaron el video.
8.- Ya en 2018 de nueva cuenta mediante la solicitud con folio 0000700220018 otro ciudadano pregunta a SEDENA sobre “avistamientos de objetos voladores no identificados, fechas de los avistamientos, documentos que haga constar y reportes. Aquí el solicitante especifica que quiere información correspondiente a los años 2000 al 2018.
Ahora por fin la SEDENA toma con seriedad el tema, ya no fomenta confusiones, ya no envía al solicitante a buscar a Jaime Maussan, sino que lo niega, “se hace de su conocimiento que después de realizar una búsqueda exhaustiva, no se localizó evidencia documental que de respuesta a los requerimientos.
9. Y en 2019 en la solicitud con folio 0000700223319 otro ciudadano volvió a cuestionar a la SEDENA, ahora pidieron un documento que que confirmara que habían entregado en 2004 el video del avistamiento. También se le pidió proporcionaran las bitácoras, transcripciones o reportes que hablaran sobre ese tema así como un documento que confirmara la entrega a Maussan y una copia del video y los motivos por los cuales se lo dieron a él.
Dicha liga otra vez remite a la solicitud 0000700119116 donde también se sugiere visitar la página de la ufóloga Ana Luisa Cid, como repetí hace un momento esta liga que proporcionan ya no está disponible.
10.- Finalmente también en 2019, en la solicitud con folio 0000700223419 se le volvió a cuestionar a SEDENA sobre el suceso de Campeche en 2004, pero ahora el ciudadano pidió saber cuántos tripulantes venían en el avión, los rangos, edades y saber si se les hicieron estudios psicológicos así como conocer si seguían en activo.
La respuesta de SEDENA fue que después de realizar una búsqueda exhaustiva en los archivos de la secretaría no se encontró evidencia documental que permitiera atender el requerimiento, aplicando el criterio 07/17 del INAI. Dicho criterio reitera que la información no existe en sus archivos.
¿Y qué eran a final de cuentas?
Estuve revisando y encontré que pocos medios de comunicación consultaron fuentes expertas al respecto.
Uno de ellos fue El Pais de España con la siguiente observación “frente al habitual secretismo que rodea este tipo de avistamientos, las autoridades decidieron hacerlas públicas y ofrecerlas a los expertos para su análisis. Sin embargo, los científicos que han estudiado el vídeo niegan que se trate de Objetos Voladores No Identificados (ovnis) y explican que son producto de un fenómeno meteorológico conocido por el nombre de centellas”.
Sin embargo estuve buscando algún posicionamiento de SEDENA al respecto en su momento o del Gobierno Mexicano en sí (que en ese entonces el presidente era Vicente Fox) y no encontré.
¿Conclusión?
Tras analizar las solicitudes de información pública concluyó que la forma en que el sujeto obligado abordó el tema desde el inicio fue poco seria como también el trato a los ciudadanos que pedían la evidencia.
Considero que hoy las cosas serían muy distintas, para empezar no hubieran entregado el video por voluntad propia a Maussan para su análisis, es más, seguramente si él lo hubiera pedido se lo hubieran negado.
También observo que manera de responder de los sujetos obligados ha cambiado en los últimos 16 años, le han dado seriedad a los documentos que entregan, ahora contienen firmas, logos, justifican el motivo de porqué si te dan la información o porqué no mediante las leyes de transparencia, pues creo que están conscientes de que cada hoja, documento o archivo que entreguen respalda el ejercicio del recurso público y puede utilizarse -por el ciudadano o el periodista que lo pide- tanto para resolver una duda como para hacer grandes reportajes.
Y finamente: ¿qué era?.
Todas las solicitudes que consulté para hacer esta cronología las pueden encontrar en la liga de abajo y no pierdan la oportunidad de utilizar el buscador de la Plataforma Nacional de Transparencia pues gracias a esta magnífica herramienta que el INAI podemos resolver muchas dudas, siempre y cuando no tengan nada que ver con ovnis en cielo mexicano.
Siempre que despego o aterrizo en el Aeropuerto de Hermosillo me intriga lo siguiente: a orillas de la pista de aterrizaje hay un avión que nunca mueven. El logotipo que se aprecia en la aeronave -incluso desde los cielos- indica que es propiedad de la extinta aerolínea Aviacsa, la cual suspendió operaciones en 2011.
Imagen de Google Earth del Aeropuerto de Hermosillo. La flecha muestra donde está el avión.
Pronto cumplirá diez años ahí, por lo que me surgió la hipótesis de que probablemente estaba abandonado y que quizás el resto de la flota de aviones de esta aerolínea estaban varados ¿pero en dónde exactamente?
Por eso busqué la información mediante la Plataforma Nacional de Transparencia ¿y qué creen? en Hermosillo hay 1 avión abandonado, pero la sorpresa fue que son en total 164 en todo el país.
La respuesta emitida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Desglosa que en 41 aeropuertos de la República mexicana hay aviones en estado de abandono pertenecientes a diversas compañías.
Llama la atención que incluso en aeropuertos pequeños hay al menos una aeronave en esta condición. Esto me parece triste porque detrás de cada avión debe haber muchas historias de pilotos y sobrecargos que se quedaron sin trabajo tras el último aterrizaje.
La base de datos entregada mediante Acceso a la Información Pública -con corte al 1 de agosto de 2019- detalla cuáles son los aeropuertos de México que tienen aviones abandonados, este es el top 5:
1.- Aeropuerto Internacional de Toluca: 34 aviones 2.- Aeropuerto Nacional Jorge Jiménez Cantú (en el Estado de México) 20 3.- Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México: 18 4.- Aeropuerto Internacional de La Paz: 13 5.- Aeropuerto Internacional de Los Mochis: 11
¿De quién son?
Entre los aviones abandonados hay de aerolíneas, empresas, escuelas de vuelo y muchos privados y de propietarios no identificados. Hay uno de Constructora Gravi SA de CV, de Mármoles Aldac SA de CV y National Holding Group Inc, esta última es un corporativo petrolero en los Emiratos Árabes Unidos.
Con respecto a las aerolíneas que más aviones han dejado “tirados” en aeropuertos y los años que suspendieron operaciones hay por ejemplo de Aerocalifornia (2008), Vigojet (2005) o de Mexicana de Aviación (2010), pero en realidad son muy pocos con relación a la flota que tenían. Supongo que el resto los vendieron.
Llama la atención que hay aviones de empresas extranjeras que quedaron varados en México, por ejemplo Pan Am -que fuera la aerolínea internacional más importante de Estados Unidos- y que quebró en 1991.
También hay algunos propiedad del Gobierno Mexicano de dependencias como el Servicio de Administración Tributaria y la Procuraduría General de la República.
Incluso hay abandonado un “flying boat” que es un tipo de avión capaz de despegar y aterrizar en el agua. Admito que creí que esto existía solo en las caricaturas.
Imagen ilustrativa de un hidroavión.
Autoridades desconocen de quien son 14 aviones
Es curioso ver que en el listado hay aviones aparecen como “privado” pero también como “no identificados” ¿cómo no vas a saber de quién es un avión? ni que fuera uno de juguete.
En total las autoridades aeroportuarias contestaron a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes desconocer a quién pertenecen 14 aviones que están en sus aeropuertos.
Y el listado oficial así cataloga al avión del aeropuerto de Hermosillo, independientemente que hasta desde el cielo podamos claramente alcanzar a ver ese logotipo tipo caballito de mar de Aviacsa.
Otra imagen de Google Earth del Aeropuerto de Hermosillo. La flecha señala la localización del avión.
Por cierto tras terminar de analizar todo esto me puse a pensar que sería interesante conocer cuál fue la última vez que estos aviones alzaron el vuelo, por lo que sería bueno pedir mediante Acceso a la Información Pública la misma base de datos, pero esta vez donde especifiquen las matrículas de cada uno.
Tras publicar en mi cuenta de twitter sobre los aviones abandonados muchas personas emitieron su opinión sobre el tema. Lo mejor fue que hubo quienes proporcionaran fotos de aeronaves varadas en diferentes lugares. Adelante con las imágenes:
Fotografía del avión abandonado de Aviacsa en Hermosillo tomada por el fotógrafo Pepe Ávila.
Fotografía de un avión abandonado en Teacalco, Guerrero. Se presume era propiedad del cantante Joan Sebastian. Gracias a Beatriz Robles por la foto.
Avión abandonado en el aeropuerto de Tijuana, propiedad de Global Peace Ambassadors. Gracias a Raúl Pérez por la foto.
Si alguien tiene más imágenes de aviones abandonados en México son bien recibidas por aquí.
Priscila Pregunta 